Cuestionan el transporte marítimo de mercancías de San Pedro y Miquelón
San Pedro, San Pedro y Miquelón, América.- El presidente del movimiento de oposición Cap sur l’Avenir cuestiona el «mal momento» de la autoridad local que pretende una transferencia de competencias para gestionar el transporte marítimo en lugar del Estado.
Annick Girardin contraataca. El ex senador y presidente del movimiento CSA sale a la luz pública sobre la espinosa cuestión del transporte marítimo de mercancías en San Pedro y Miquelón.
En un momento en que la comunidad intenta obtener la transferencia de esta competencia por parte del Estado, critica «una cortina de humo» que no favorece a los intereses del archipiélago, porque no es el momento oportuno según Annick Girardin.
El momento adecuado es la misión que se está llevando a cabo actualmente sobre la evaluación del DSP y sobre el próximo DSP que debe firmarse antes de finales de 2025.
Para el ex ministro, hoy el territorio debe presionar al Estado para obtener un gesto en la lucha contra el alto costo de la vida en el exterior.
«Luchemos», dijo, para que los bienes de primera necesidad no paguen nada o al menos poco en la futura lista de precios del transporte.
El debate a favor o en contra de los transbordadores terminó hace tiempo.
Si los diferentes actores políticos locales no parecen ponerse de acuerdo sobre la cuestión de una posible transferencia de competencias, es seguro que ésta no podría tener lugar antes de la firma de la próxima concesión de servicio público (antes llamada delegación de servicio público).
(San Pedro y Miquelón, es un país en América, dependiente de Francia)
