Por Felipe Mart\u00ednez Ch\u00e1vez<\/p>\n\n\n\n
Cd. Victoria, Tamaulipas.- -\u00bfEs cat\u00f3lico? \u00bfcreyente?.<\/p>\n\n\n\n
-Cat\u00f3lico, nac\u00ed cat\u00f3lico, me bautizaron.<\/p>\n\n\n\n
-\u00bfMas\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n
-No ri\u00f1e. Fui ajefista a los 13 a\u00f1os cuando se permit\u00eda hasta los 14.<\/p>\n\n\n\n
-\u00bfSe cas\u00f3 por la iglesia?<\/p>\n\n\n\n
-Solo por lo civil. Nunca hubo tiempo para la iglesia. As\u00ed se decidi\u00f3. Hubo una comida con los testigos y me segu\u00ed para ocupar la Presidencia de la Liga de Economistas Revolucionarios.<\/p>\n\n\n\n
La novia: Rosalinda Guerrero Gamboa.<\/p>\n\n\n\n
El novio: Manuel Cavazos Lerma.<\/p>\n\n\n\n
-\u00bfPor qu\u00e9 nunca se volvi\u00f3 a casar? <\/p>\n\n\n\n
-La actividad pol\u00edtica es muy celosa. Me cas\u00e9 porque encontr\u00e9 a una mujer que entend\u00eda de pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n
En alguna ocasi\u00f3n entrevistamos al ex Gobernador. Son datos que parecieran \u00edntimos pero que no regate\u00f3. Nunca se hab\u00edan publicado. A lo mejor nadie -periodista- le quiso preguntar por \u201cinstinto de conservaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Pues bien, son referencias para la \u201cvuelta\u201d que hoy le damos al proyecto fara\u00f3nico de Manuel Cavazos Lerma de construir el Canal Intracostero Tamaulipeco, S.A. \u00bfqu\u00e9 fue de \u00e9l? Las nuevas generaciones no lo saben. Vale la pena recordarlo.<\/p>\n\n\n\n
Antes de terminar el sexenio dijo: \u201cAlg\u00fan d\u00eda se tendr\u00e1 que hacer porque es la forma de transporte (de mercanc\u00edas) m\u00e1s barato\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ya pasaron 26 a\u00f1os. No fue el \u00fanico loco que manej\u00f3 el tema.<\/p>\n\n\n\n
El primero Servando Canales Molano, cinco veces Gobernador a partir de 1872, que secundaron los porfiristas desde 1,900, sin concretar. Igual sue\u00f1o de Norberto Trevi\u00f1o Zapata a partir de 1957.<\/p>\n\n\n\n
Hacia 1966 la ONU orden\u00f3 elaborar un proyecto intracostero m\u00e1s amplio, desde Matamoros a Campeche. No fue autorizado.<\/p>\n\n\n\n
Manuel Cavazos Lerma avanz\u00f3 hasta concesionar la obra a Grupo Lobo de Monterrey, que no comenzaron los trabajos por el \u201cerror de diciembre\u201d de 1994 que cerr\u00f3 los cr\u00e9ditos externos, seg\u00fan el propio matamorense.<\/p>\n\n\n\n
La concesi\u00f3n del gobierno federal a Tamaulipas se public\u00f3 en el DOF el 24 de noviembre de 1994, por un t\u00e9rmino de 50 a\u00f1os, de los cuales ya corri\u00f3 la mitad \u201cen seco\u201d, sin obra. El costo era de 750 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Protocolizada ante la fe del notario Armando Villanueva Mendoza, la escritura concede el 99 por ciento de las acciones al Gobierno estatal y el restante uno al Instituto Tamaulipeco de Vivienda Urbana. El gobierno estatal tiene -o ten\u00eda- acciones por 8.5 millones de pesillos.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 fue de la concesi\u00f3n? \u00bfsigue vigente? Los documentos se\u00f1alan que es motivo de cancelaci\u00f3n: No cumplir con el objeto, obligaciones o condiciones de la concesi\u00f3n, no ejercer los derechos por un t\u00e9rmino de seis meses o reincidir en aplicar tarifas superiores a las autorizadas. Entonces, las obras y bienes pasar\u00edan a manos de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
A m\u00e1s de 30 a\u00f1os alguien debe una explicaci\u00f3n sobre el asunto \u00bfse cancel\u00f3? Despu\u00e9s de Cavazos ning\u00fan gobernador le vio futuro.<\/p>\n\n\n\n
Tendr\u00eda una longitud de 438.85 kil\u00f3metros desde el r\u00edo Bravo hasta el P\u00e1nuco, ancho de 38.10 metros (para dos carriles) y profundidad de 3.66.<\/p>\n\n\n\n
Cuando su precampa\u00f1a de 2004 para Gobernador, el entonces pri\u00edsta Oscar Luebbert Guti\u00e9rrez dejaba entrever que retomar\u00eda el proyecto.<\/p>\n\n\n\n
Los estudios de viabilidad costaron una millonada de pesos: 17 vol\u00famenes en interpretaci\u00f3n de im\u00e1genes de sat\u00e9lite, planos y fotograf\u00edas, bit\u00e1coras de cruceros, investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica, sobrevuelos, an\u00e1lisis climatol\u00f3gicos, geol\u00f3gicos, suelos, fauna y flora, factores econ\u00f3micos.<\/p>\n\n\n\n
Medio gobierno federal trabaj\u00f3 en el tema. De haberse ejecutado, en estos momentos ser\u00eda uno de los principales atractivos tur\u00edsticos de Tamaulipas: Paseos en barcaza por la laguna. Hoy tendr\u00edamos una Reserva de la Bi\u00f3sfera Laguna Madre con superficie de 400 mil hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n
Y la fama de gran arquitecto, la medalla, la estrella brillar\u00eda para el ex Gobernador maharishi.<\/p>\n\n\n\n
Esperemos que en los siguientes a\u00f1os alg\u00fan pol\u00edtico de cualquier partido, eche una mirada al viejo proyecto fara\u00f3nico. Le dimos una revisada y la concesi\u00f3n parece vigente. No as\u00ed la que el Estado le otorg\u00f3 a Protexa (con socio gringo), que fue de 25 a\u00f1os, prorrogable.<\/p>\n\n\n\n
Pens\u00f3 en grande. Pareciera una locura pero realizable, igual que el tren de alta velocidad (el\u00e9ctrico) entre Matamoros y Chetumal que anda por ah\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
Grupo Financiero Banorte felicit\u00f3 al Gobierno de Tamaulipas por el fortalecimiento de sus finanzas p\u00fablicas, ello tras mejorar calificaci\u00f3n crediticia seg\u00fan la calificadora Fitch Ratings. El cr\u00e9dito es para el jefe del ejecutivo, Am\u00e9rico Villarreal Anaya y su jefe de Hacienda, Jes\u00fas Lav\u00edn Ver\u00e1stegui, de llevar una pol\u00edtica financiera prudente y disciplinada.<\/p>\n\n\n\n
Hablando de la UAT, como parte de su compromiso institucional por fortalecer la convivencia arm\u00f3nica y fomentar la cultura de la paz, promueve los servicios del Centro de Mediaci\u00f3n Universitario en Campus Tampico.<\/p>\n\n\n\n
El espacio cuenta con certificado de la Direcci\u00f3n de Mediaci\u00f3n del Gobierno del Estado, que faculta no solo atender a la comunidad universitaria sino ofrecer servicios a la sociedad en general, un proyecto del Rector D\u00e1maso Anaya Alvarado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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