{"id":373494,"date":"2025-09-15T11:24:13","date_gmt":"2025-09-15T17:24:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=373494"},"modified":"2025-09-15T11:24:21","modified_gmt":"2025-09-15T17:24:21","slug":"el-gobierno-de-vanuatu-defiende-contrato-de-licitacion-para-cruceros-por-3-4-millones-de-vatus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=373494","title":{"rendered":"El Gobierno de Vanuatu, defiende contrato de licitaci\u00f3n para cruceros por 3.4 millones de Vatus"},"content":{"rendered":"
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Port Vila, Vanuatu, Ocean\u00eda.- El Gobierno de Vanuatu ha defendido su decisi\u00f3n de adjudicar un contrato de alto valor para servicios de licitaci\u00f3n de cruceros en Port Vila al empresario John Tonner y sus empresas, afirmando que el acuerdo era necesario para reactivar el sector tur\u00edstico del pa\u00eds, que se encontraba en dificultades tras el terremoto de diciembre de 2024.<\/p>\n\n\n\n

El contrato, con un valor estimado de hasta 3,4 millones de VT al d\u00eda, permite el uso de una barcaza privada para transportar pasajeros de cruceros entre los barcos y la costa.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Gobierno, el acuerdo garantiza 34 escalas de cruceros hasta enero de 2026, lo que generar\u00e1 ingresos vitales para miles de residentes locales que dependen del turismo.<\/p>\n\n\n\n

El Oficial de Relaciones P\u00fablicas (OPR) del Gobierno, Kiery Manassah, respondi\u00f3 al reciente escrutinio medi\u00e1tico y a la preocupaci\u00f3n p\u00fablica, afirmando que la empresa de Tonner era la \u00fanica con la capacidad de proporcionar las instalaciones necesarias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl gobierno adjudic\u00f3 el contrato al Sr. Tonner y a su empresa porque eran los \u00fanicos que contaban con las instalaciones, lo que nos ha permitido agilizar la llegada de cruceros\u201d, inform\u00f3 al Vanuatu Daily Post.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon la seguridad de los pasajeros como m\u00e1xima prioridad, tuvimos que optar por la empresa del Sr. Tonner, ya que ning\u00fan otro proveedor ten\u00eda capacidades comparables\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El OPR a\u00f1adi\u00f3 que la tarifa diaria de 3,4 millones de VT ofrece un gran valor en el contexto de los beneficios econ\u00f3micos que los cruceros aportan a los proveedores y prestadores de servicios locales.<\/p>\n\n\n\n

El Sr. Manassah enfatiz\u00f3 que el uso de la barcaza privada es una soluci\u00f3n temporal mientras contin\u00faan los esfuerzos del gobierno para restaurar y mejorar la infraestructura de cruceros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste no es un acuerdo permanente. Ya se ha publicado una licitaci\u00f3n para la construcci\u00f3n de nuestra propia barcaza gubernamental\u201d, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Una vez finalizado el proyecto y recuperado el acceso total al muelle principal, ya no ser\u00e1 necesario arrendar a proveedores privados.<\/p>\n\n\n\n

Manassah a\u00f1adi\u00f3 que se espera que la nueva barcaza est\u00e9 operativa antes de fin de a\u00f1o, a la espera de la selecci\u00f3n del adjudicatario.<\/p>\n\n\n\n

La explicaci\u00f3n del Gobierno se produce en medio de un creciente escrutinio tras los informes de que el contrato se adjudic\u00f3 sin licitaci\u00f3n p\u00fablica, lo que genera inquietudes sobre la transparencia y el cumplimiento de la legislaci\u00f3n en materia de contrataci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Exist\u00eda la preocupaci\u00f3n de que el contrato pudiera haber eludido a la Junta Central de Licitaciones (CTB). Otros proveedores locales (no identificados) estaban interesados \u200b\u200by ofrec\u00edan un precio m\u00e1s bajo.<\/p>\n\n\n\n

La barcaza es propiedad de Ocean Logistics Limited, una empresa vinculada al socio comercial de Tonner, Robert Bohn.<\/p>\n\n\n\n

El Sr. Tonner es accionista de Tropical Agency Ltd, una agencia portuaria de cruceros.<\/p>\n\n\n\n

Dadas las recientes modificaciones a la Ley Central de Licitaciones, que elevaron el umbral para la licitaci\u00f3n competitiva obligatoria a 30 millones de VT, el valor total del acuerdo a lo largo de varios meses podr\u00eda superar este umbral, lo que podr\u00eda requerir la supervisi\u00f3n de la CTB.<\/p>\n\n\n\n

Al ser contactado por el Daily Post, el Sr. Tonner se neg\u00f3 a hablar sobre los procesos gubernamentales, pero declar\u00f3: \u00abKBI es un subcontratista contratado por el Departamento de Puertos y, por lo tanto, no puede responder a sus preguntas sobre los procesos y procedimientos gubernamentales\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Insisti\u00f3 en que su empresa sigui\u00f3 los procesos de cumplimiento requeridos y cuestion\u00f3 la exactitud de ciertos detalles reportados, aunque no dio m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n

Si bien algunos en el sector tur\u00edstico han acogido con satisfacci\u00f3n el regreso de los cruceros y la posible reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica, otros siguen preocupados por la falta de transparencia y por si los fondos p\u00fablicos se est\u00e1n gastando de forma responsable.<\/p>\n\n\n\n

Mientras el pa\u00eds trabaja para reconstruir su econom\u00eda tras el terremoto, el gobierno mantiene que su prioridad es la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y la seguridad p\u00fablica. Sin embargo, la controversia pone de relieve problemas m\u00e1s amplios en torno a la gobernanza y la rendici\u00f3n de cuentas en materia de contrataciones p\u00fablicas que probablemente seguir\u00e1n en el punto de mira.<\/p>\n\n\n\n

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