{"id":377930,"date":"2026-01-15T07:47:51","date_gmt":"2026-01-15T13:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=377930"},"modified":"2026-01-15T07:47:56","modified_gmt":"2026-01-15T13:47:56","slug":"al-menos-32-muertos-en-tailandia-tras-colapso-de-una-grua-sobre-un-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=377930","title":{"rendered":"Al menos 32 muertos en Tailandia, tras colapso de una gr\u00faa sobre un tren"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Bangkok, Tailandia, Asia.- Una gr\u00faa de construcci\u00f3n cay\u00f3 el mi\u00e9rcoles sobre un tren de pasajeros en movimiento en el noreste de Tailandia, provocando un descarrilamiento que mat\u00f3 al menos a 32 personas y dej\u00f3 decenas de heridos.<\/p>\n\n\n\n

El accidente ocurri\u00f3 en Nakhon Ratchasima, a unos 200 kil\u00f3metros (135 millas) al noreste de Bangkok, en una secci\u00f3n de un proyecto ferroviario de alta velocidad construido para conectar China con gran parte del sudeste asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

El Departamento de Salud P\u00fablica de la provincia inform\u00f3 de 32 fallecidos y 64 heridos, incluidos siete con lesiones graves. Todav\u00eda hab\u00eda tres pasajeros desaparecidos entre los 171 que se cree iban a bordo del tren, seg\u00fan un comunicado emitido al caer la noche.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades dijeron que la gr\u00faa se estaba utilizando para construir un tramo elevado del ferrocarril cuando cay\u00f3 mientras el tren viajaba desde la capital, Bangkok, hacia la provincia de Ubon Ratchathani. El Departamento de Transporte Ferroviario de Tailandia indic\u00f3 que la gr\u00faa era lo que se llama una gr\u00faa de lanzamiento, una estructura autoportante con patas verticales que generalmente se desplaza sobre rieles o ruedas para moverse junto con el proyecto de construcci\u00f3n que abarca. Estas gr\u00faas se utilizan a menudo para ayudar a construir carreteras elevadas.<\/p>\n\n\n\n

Fotos publicadas en los medios tailandeses mostraron columnas de humo blanco y luego oscuro sobre la escena, y equipo de construcci\u00f3n colgando de las vigas colocadas sobre dos pilares de soporte de concreto.<\/p>\n\n\n\n

Rescatistas sacan a sobrevivientes de vagones volcados y destrozados<\/p>\n\n\n\n

Un video de la emisora p\u00fablica ThaiPBS mostraba rescatistas parados sobre los vagones de tren volcados, algunos de ellos con agujeros abiertos en sus lados. Esparcidas a lo largo de la v\u00eda se ve\u00edan lo que parec\u00edan secciones de la gr\u00faa.<\/p>\n\n\n\n

Samai Teechantuek, de 62 a\u00f1os, cuya casa est\u00e1 a unos 100 metros del lugar del accidente, cont\u00f3 a The Associated Press el horror de presenciar el accidente y escuchar \u201clos ruidos chirriantes, y luego bam, bam, bam, todo el camino hasta all\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCuando el polvo se asent\u00f3, vi la parte superior del vag\u00f3n del tren. Escuch\u00e9 a la gente gritar \u2018\u00a1salven a los ni\u00f1os primero!\u2019\u201d, dijo. \u201cUn conductor sac\u00f3 a la gente. Vi que sacaban a muchas personas. La gente de la tienda de all\u00ed tambi\u00e9n sali\u00f3 corriendo para ayudar\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMis piernas temblaban. Estaba all\u00ed de pie temblando. No me atrev\u00ed a acercarme m\u00e1s\u201d, relat\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El Ministro de Transporte, Piphat Ratchakitprakan, afirm\u00f3 que ha ordenado una investigaci\u00f3n sobre el accidente.<\/p>\n\n\n\n

En agosto de 2024, un t\u00fanel ferroviario en la ruta planificada, tambi\u00e9n en Nakhon Ratchasima, colaps\u00f3, matando a tres trabajadores. Se cree que las fuertes lluvias de los d\u00edas previos fueron un factor en el colapso.<\/p>\n\n\n\n

El tramo elevado afectado forma parte de un proyecto ferroviario tailand\u00e9s-chino de alta velocidad que conecta la capital nacional, Bangkok, con la provincia nororiental de Nong Khai, que limita con Laos. El proyecto de dos etapas tiene un costo total de inversi\u00f3n de m\u00e1s de 520,000 millones de baht (16,800 millones de d\u00f3lares) y est\u00e1 asociado con un ambicioso plan para conectar China con el sudeste asi\u00e1tico bajo la Iniciativa de la Franja y la Ruta de Beijing. La secci\u00f3n donde ocurri\u00f3 el accidente ten\u00eda un presupuesto de m\u00e1s de 179,000 millones de baht (5,700 millones de d\u00f3lares) y, seg\u00fan sus planes originales, se esperaba que comenzara a operar en 2027.<\/p>\n\n\n\n

Anan Phonimdaeng, gobernador interino de los Ferrocarriles del Estado de Tailandia, dijo que el contratista del proyecto es Italian-Thai Development, mientras que una empresa china es responsable del dise\u00f1o y la supervisi\u00f3n de la obra. Dijo que orden\u00f3 al contratista suspender las operaciones en el sitio hasta que se complete la investigaci\u00f3n del accidente.<\/p>\n\n\n\n

Las autoridades examinar\u00e1n las responsabilidades de ambas partes, se\u00f1al\u00f3, y el Departamento de Ferrocarriles planea emprender acciones legales contra el contratista como primer paso. Se estim\u00f3 que el da\u00f1o al tren super\u00f3 los 100 millones de baht (3,2 millones de d\u00f3lares), mientras que el equipo de construcci\u00f3n sufri\u00f3 da\u00f1os limitados, dijo Anan.<\/p>\n\n\n\n

Un comunicado publicado en el sitio web de la empresa expres\u00f3 sus condolencias a las v\u00edctimas y dijo que la empresa se encargar\u00eda de pagar compensaciones a las familias de los fallecidos y los gastos de hospitalizaci\u00f3n de los heridos.<\/p>\n\n\n\n

El contratista principal de la primera etapa de la ruta entre Bangkok y Nakhon Ratchasima, Italian-Thai Development, tambi\u00e9n fue directamente responsable de la construcci\u00f3n en el tramo donde ocurri\u00f3 el accidente del mi\u00e9rcoles.<\/p>\n\n\n\n

La constructora est\u00e1 vinculada con el derrumbe del a\u00f1o pasado en Bangkok<\/p>\n\n\n\n

El nuevo accidente provoc\u00f3 indignaci\u00f3n en Tailandia porque la empresa, tambi\u00e9n conocida como Italthai, fue la co-l\u00edder contratista del Edificio de Auditor\u00eda del Estado en la capital tailandesa, Bangkok, que se derrumb\u00f3 durante la etapa de construcci\u00f3n en marzo durante un terremoto en la vecina Myanmar.<\/p>\n\n\n\n

Alrededor de 100 personas murieron en el colapso, que fue la \u00fanica estructura importante en Tailandia en sufrir da\u00f1os tan graves. Docenas de ejecutivos fueron acusados en relaci\u00f3n con el desastre, pero ninguno ha sido juzgado a\u00fan.<\/p>\n\n\n\n

La participaci\u00f3n de empresas chinas en ambos proyectos tambi\u00e9n ha llamado la atenci\u00f3n, al igual que la participaci\u00f3n de Italthai y empresas chinas en la construcci\u00f3n de varias extensiones de autopistas en y alrededor de Bangkok, donde han ocurrido varios accidentes, algunos fatales.<\/p>\n\n\n\n

El primer ministro, Anutin Charnvirakul, quien era ministro del Interior cuando colaps\u00f3 el Edificio de Auditor\u00eda del Estado, dijo que incluir a contratistas en la lista de compa\u00f1\u00edas vetadas es responsabilidad del Departamento del Auditor General y el Ministerio de Transporte, y que las leyes no pudieron ser modificadas en el breve tiempo que fue ministro del Interior para acelerar el asunto.<\/p>\n\n\n\n

En Beijing, la portavoz del Ministerio chino de Exteriores, Mao Ning, dijo que el gobierno estaba al tanto de los reportes sobre el accidente y hab\u00eda expresado sus condolencias.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl gobierno chino otorga gran importancia a la seguridad de los proyectos y el personal, y tambi\u00e9n estamos inform\u00e1ndonos sobre la situaci\u00f3n\u201d, dijo. \u201cEn la actualidad, parece que el tramo relevante est\u00e1 siendo construido por una empresa tailandesa, y la causa del accidente a\u00fan est\u00e1 bajo investigaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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