{"id":380764,"date":"2026-03-23T17:00:10","date_gmt":"2026-03-23T23:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=380764"},"modified":"2026-03-23T17:00:16","modified_gmt":"2026-03-23T23:00:16","slug":"en-letonia-usan-hormigon-de-resistencia-inadecuada-en-barandillas-de-paseo-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=380764","title":{"rendered":"En Letonia, usan hormig\u00f3n de resistencia inadecuada en barandillas de paseo mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"
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Riga, Letonia, Europa.- En la reuni\u00f3n del comit\u00e9 se inform\u00f3 de que se hab\u00eda suministrado hormig\u00f3n de diferentes resistencias para diversas obras, pero no se hab\u00eda suministrado hormig\u00f3n de resistencia C8\/10 en ning\u00fan lugar.<\/p>\n\n\n\n

M\u0101rti\u0146\u0161 Slimbahs, jefe del Departamento de Desarrollo de Infraestructuras P\u00fablicas del Departamento de Espacios Exteriores y Movilidad, inform\u00f3 que el supervisor de obra tambi\u00e9n coordin\u00f3 el cambio en la clase de resistencia del hormig\u00f3n a sugerencia del constructor.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el supervisor de obra, el supervisor de construcci\u00f3n y el constructor han admitido que el hormig\u00f3n C8\/10 utilizado para la construcci\u00f3n del paseo no es adecuado para el uso previsto.<\/p>\n\n\n\n

Slimbahs inform\u00f3 que se han detectado varios defectos que el constructor deber\u00e1 subsanar, como juntas sin rellenar, barandillas defectuosas, problemas en la fijaci\u00f3n del puente, defectos en el asfalto, grietas fijas y una pendiente inadecuada en tres escalones.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se han detectado defectos en las escaleras de emergencia, una barandilla deteriorada y otros defectos.<\/p>\n\n\n\n

Slimbahs recalc\u00f3 que el departamento contin\u00faa supervisando la situaci\u00f3n, pero por el momento no es necesario restringir el tr\u00e1nsito de personas en el paseo por motivos de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

El departamento acord\u00f3 con la constructora que la subsanaci\u00f3n de defectos comenzar\u00e1 a finales de abril o principios de mayo, cuando llegue el buen tiempo y las estructuras se sequen.<\/p>\n\n\n\n

Un representante del departamento inform\u00f3 que el importe de la garant\u00eda b\u00e1sica es de un mill\u00f3n de euros. La garant\u00eda tiene una vigencia de cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El coste estimado de la subsanaci\u00f3n de defectos, calculado actualmente, es de 140.000 euros. Si no se subsanan los defectos por este importe, las obras deber\u00e1n continuar.<\/p>\n\n\n\n

Los diputados condenaron la actuaci\u00f3n de los responsables del proyecto durante la reuni\u00f3n del comit\u00e9. Adem\u00e1s, expresaron su preocupaci\u00f3n por el hecho de que los defectos subsanados sean superficiales y visibles, mientras que lo que ocurre en las estructuras y bajo el nivel del agua no es visible. Sin embargo, esto es m\u00e1s importante que el deterioro del pavimento, ya que afecta a la seguridad.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el diputado de la coalici\u00f3n, Ansis P\u016bpols (NA), solicit\u00f3 una evaluaci\u00f3n de la participaci\u00f3n de las empresas implicadas en este proyecto en otros proyectos, como por ejemplo, la participaci\u00f3n de la constructora SIA \u00abTilts\u00bb en la reconstrucci\u00f3n del puente de Van\u0161u. \u00abRecomiendo encarecidamente que eval\u00faen si SIA Tilts es la empresa id\u00f3nea para la construcci\u00f3n del puente Van\u0161u\u00bb, declar\u00f3 P\u016bpols.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan se inform\u00f3, se detectaron varios defectos en el paseo mar\u00edtimo renovado de la calle M\u016bkusalas, pero, seg\u00fan la direcci\u00f3n del Departamento de Espacios P\u00fablicos y Movilidad del Ayuntamiento de Riga, la zona es segura.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan ha podido saber LETA del Ayuntamiento de Riga, se realizar\u00e1 un seguimiento adicional de la estabilidad y seguridad de las barandillas y se adoptar\u00e1n medidas de seguridad adicionales si fuera necesario. La estructura cuenta con una garant\u00eda de cinco a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Se detectaron varios defectos cuando la estructura ya estaba en funcionamiento, pero su eliminaci\u00f3n antes de su puesta en marcha no fue posible debido a las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas, explica el municipio.<\/p>\n\n\n\n

Por lo tanto, se autoriz\u00f3 la puesta en marcha de la estructura, firmando simult\u00e1neamente un acuerdo con la constructora para la subsanaci\u00f3n de los defectos en un plazo determinado. Para garantizar el cumplimiento de estas obligaciones, el cliente recibi\u00f3 una p\u00f3liza de garant\u00eda bancaria de la constructora.<\/p>\n\n\n\n

El paseo mar\u00edtimo de la calle M\u016bkusalas se inaugur\u00f3 el 22 de diciembre del a\u00f1o pasado. Las obras, que duraron dos a\u00f1os, tuvieron un coste de 20,8 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

La reconstrucci\u00f3n del terrapl\u00e9n, que comenz\u00f3 en diciembre de 2023, es uno de los mayores proyectos de inversi\u00f3n del Ayuntamiento de Riga para la renovaci\u00f3n de la infraestructura de la ciudad, con el objetivo de transformar el paseo mar\u00edtimo del r\u00edo Daugava en un paseo moderno y visualmente atractivo.<\/p>\n\n\n\n

La financiaci\u00f3n total para el refuerzo del paseo mar\u00edtimo de la calle M\u016bkusalas y la construcci\u00f3n de la infraestructura conexa ascendi\u00f3 a 20,8 millones de euros, sin incluir el IVA. El 85 % de los costes se financi\u00f3 mediante un pr\u00e9stamo del Tesoro del Estado y el 15 % restante con fondos del Ayuntamiento de Riga.<\/p>\n\n\n\n

La obra fue ejecutada por SIA \u00abTilts\u00bb, el proyecto fue desarrollado por SIA \u00abBM-projekts\u00bb y la supervisi\u00f3n de la obra corri\u00f3 a cargo de SIA \u00abGeo Consultants\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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