{"id":382317,"date":"2026-04-27T08:07:55","date_gmt":"2026-04-27T14:07:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=382317"},"modified":"2026-04-27T08:07:59","modified_gmt":"2026-04-27T14:07:59","slug":"modelo-de-lanzamiento-de-space-rider-listo-para-planear-esa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=382317","title":{"rendered":"Modelo de lanzamiento de Space Rider listo para planear: ESA"},"content":{"rendered":"
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Paris, Francia, Europa.- El primer modelo de prueba a tama\u00f1o real de la nave espacial reutilizable Space Rider de la Agencia Espacial Europea est\u00e1 completo.<\/p>\n\n\n\n

El modelo se finaliz\u00f3 en el Centro Italiano de Investigaci\u00f3n Aeroespacial en Capua, Italia.<\/p>\n\n\n\n

El modelo se lanzar\u00e1 desde un helic\u00f3ptero a finales de este a\u00f1o y planear\u00e1 hasta aterrizar para recrear la aproximaci\u00f3n final desde la \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n

En detalle<\/p>\n\n\n\n

Space Rider ser\u00e1 la primera nave espacial reutilizable europea. Este laboratorio rob\u00f3tico no tripulado permanecer\u00e1 en \u00f3rbita baja durante aproximadamente dos meses. La bodega de carga de Space Rider permitir\u00e1 realizar todo tipo de experimentos y operaciones. Al final de sus misiones, el m\u00f3dulo de reentrada de Space Rider regresar\u00e1 a la Tierra planeando bajo un parapente hasta aterrizar en una pista.<\/p>\n\n\n\n

Ninguna nave espacial operativa ha sido dise\u00f1ada para un aterrizaje controlado con parapente, por lo que se est\u00e1n preparando pruebas exhaustivas. El modelo para la prueba de ca\u00edda se construy\u00f3 en Craiova, Rumania, en el Instituto Nacional de Investigaci\u00f3n Aeroespacial Elie Carafoli (INCAS), antes de ser enviado al Centro Italiano de Investigaci\u00f3n Aeroespacial (CIRA) en Capua, Italia. El CIRA es responsable del dise\u00f1o, la integraci\u00f3n y la implementaci\u00f3n de la prueba de ca\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

La avi\u00f3nica \u2014el \u00abcerebro\u00bb de Space Rider\u2014 se instal\u00f3 la segunda semana de marzo. Este ordenador alberga los algoritmos de guiado, navegaci\u00f3n y control que dirigir\u00e1n el parapente, adapt\u00e1ndose al viento \u2014incluidas las r\u00e1fagas\u2014 para guiar a Space Rider hacia un aterrizaje suave.<\/p>\n\n\n\n

Con un tama\u00f1o similar al de una furgoneta, el modelo de prueba de ca\u00edda es una r\u00e9plica a tama\u00f1o real del m\u00f3dulo de reentrada de 4,6 m de longitud. En este modelo, el Space Rider aterriza sobre esqu\u00eds con el tren de aterrizaje permanentemente abierto, ya que este mecanismo no forma parte de la prueba de ca\u00edda.<\/p>\n\n\n

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ESA Europa<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Para completar el modelo de prueba de ca\u00edda, se pleg\u00f3 e integr\u00f3 el parapente. Este enorme parapente mide 27 m de largo y 10 m de ancho, unas 10 veces m\u00e1s grande que el que necesitar\u00eda un parapente humano, ya que debe soportar los 2950 kg del Space Rider durante su descenso a la Tierra.<\/p>\n\n\n\n

El complejo proceso de plegado e integraci\u00f3n dur\u00f3 tres semanas, utilizando una m\u00e1quina especialmente dise\u00f1ada para prensar y empaquetar los paraca\u00eddas y parapentes. Si el despliegue falla durante la ca\u00edda libre a kil\u00f3metros de altura, el Space Rider no tendr\u00e1 un aterrizaje suave.<\/p>\n\n\n\n

Dos cabrestantes tiran de los cables de direcci\u00f3n del parapente, controlados completamente por la avi\u00f3nica de la nave espacial: sin intervenci\u00f3n humana.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs maravilloso ver c\u00f3mo el m\u00f3dulo de reentrada Space Rider va tomando forma. Los equipos llevan a\u00f1os trabajando en este proyecto y, aunque se trata de un modelo de prueba, su aspecto y peso son muy similares a los del m\u00f3dulo real\u00bb, afirma Aldo Scaccia, director del Segmento Espacial Space Rider de la ESA. \u00abLos equipos est\u00e1n deseando poner a prueba este modelo y verlo volar y planear\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Para probar la aproximaci\u00f3n final al aterrizaje, Space Rider ser\u00e1 lanzado varias veces a finales de este a\u00f1o desde un helic\u00f3ptero que volar\u00e1 a una altitud de hasta 3 km sobre el campo de pruebas de Salto di Quirra, en Cerde\u00f1a, Italia.<\/p>\n\n\n\n

Thales Alenia Space Italy lidera el proyecto industrial de las pruebas y es co-principal, junto con Avio, del Programa Space Rider.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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