{"id":383765,"date":"2026-05-22T08:22:26","date_gmt":"2026-05-22T14:22:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=383765"},"modified":"2026-05-22T08:22:30","modified_gmt":"2026-05-22T14:22:30","slug":"megaproyecto-mahahual-caso-prototipico-de-despojo-territorial-y-dano-ambiental-academico-ibero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=383765","title":{"rendered":"Megaproyecto Mahahual, caso protot\u00edpico de despojo territorial y da\u00f1o ambiental, Acad\u00e9mico IBERO"},"content":{"rendered":"
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\u00c1lvaro Obreg\u00f3n, Ciudad de M\u00e9xico, M\u00e9xico, Am\u00e9rica.- La posibilidad de recibir 21 mil turistas de crucero al d\u00eda en una comunidad de unos 6 mil habitantes convirti\u00f3 al megaproyecto tur\u00edstico para Mahahual en un caso protot\u00edpico de despojo territorial y da\u00f1o ambiental, dijo el Dr. Jorge Pel\u00e1ez Padilla, Director de la Cl\u00ednica Jur\u00eddica para la Justicia Ambiental Berta C\u00e1ceres de la Universidad Iberoamericana (IBERO).<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3 que los cruceros suelen operar bajo una l\u00f3gica econ\u00f3mica cerrada que concentra el gasto dentro del propio ecosistema tur\u00edstico, a diferencia del turismo convencional, en el que las personas recorren ciudades, consumen en comercios locales y usan servicios del territorio.<\/p>\n\n\n\n

Abund\u00f3 que el esquema planteado consist\u00eda en que miles de pasajeros descendieran del crucero para permanecer dentro del complejo recreativo y despu\u00e9s regresar al barco sin generar beneficios a la econom\u00eda local.<\/p>\n\n\n\n

El Acad\u00e9mico del Departamento de Derecho sostuvo que Mahahual ya posee una actividad tur\u00edstica consolidada a menor escala y actividades econ\u00f3micas tradicionales como la pesca, que podr\u00edan verse desplazadas.<\/p>\n\n\n\n

    \u00abEl proyecto no est\u00e1 cancelado. Se cancelar\u00eda si la empresa desiste en desarrollarlo o si el municipio revierte el cambio en su plan de desarrollo urbano. Todav\u00eda no tenemos el resolutivo de la Semarnat\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La dimensi\u00f3n jur\u00eddica: permisos, participaci\u00f3n y regulaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

El Dr. Pel\u00e1ez Padilla explic\u00f3 que estos megaproyectos requieren m\u00faltiples autorizaciones y procesos regulatorios como permisos municipales de desarrollo urbano y construcci\u00f3n, adem\u00e1s de autorizaciones federales vinculadas con evaluaci\u00f3n de impacto ambiental.<\/p>\n\n\n\n

Subray\u00f3 que cuando comunidades consideran que decisiones de esta magnitud avanzan sin consulta suficiente o sin incorporar intereses locales, aparecen conflictos sociales y procesos de resistencia.<\/p>\n\n\n

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Universidad Iberoamericana<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Indic\u00f3 que un elemento relevante en el caso Mahahual fue que organizaciones y habitantes locales denunciaron actividades preliminares en el territorio antes de contar con autorizaci\u00f3n ambiental definitiva, lo que deriv\u00f3 en acciones administrativas.<\/p>\n\n\n\n

Para Pel\u00e1ez, el caso demostr\u00f3 que el derecho ambiental no se reduce a expedientes t\u00e9cnicos, pues tambi\u00e9n depende de organizaci\u00f3n comunitaria y en redes sociales, vigilancia ciudadana y capacidad institucional para aplicar la ley.<\/p>\n\n\n\n

Megaproyectos no incorporan a las personas<\/p>\n\n\n\n

El acad\u00e9mico refiri\u00f3 que un desarrollo no deber\u00eda entenderse \u00fanicamente como llegada de capital o construcci\u00f3n de infraestructura, pues la pregunta clave es si quienes habitan el territorio participan realmente en los beneficios.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cCuando una comunidad pierde acceso a espacios p\u00fablicos, actividades econ\u00f3micas tradicionales o calidad ambiental sin obtener beneficios proporcionales, aparece una sensaci\u00f3n de exclusi\u00f3n que alimenta el rechazo social\u201d, acot\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Insisti\u00f3 en que la participaci\u00f3n comunitaria no debe entenderse como un obst\u00e1culo al crecimiento, sino como una condici\u00f3n para hacerlo sostenible, pues hay modelos tur\u00edsticos internacionales que integran cadenas productivas locales, fortalecen econom\u00edas regionales y generan incentivos para conservar ecosistemas.<\/p>\n\n\n\n

Obras antes de permisos: pr\u00e1ctica recurrente<\/p>\n\n\n\n

Pel\u00e1ez tambi\u00e9n detall\u00f3 que el proyecto impulsado por Royal Caribbean inici\u00f3 actividades mientras todav\u00eda estaba en curso el proceso de evaluaci\u00f3n ambiental ante la autoridad federal, lo que deriv\u00f3 en denuncias por organizaciones y habitantes locales ante la Procuradur\u00eda Federal de Protecci\u00f3n al Ambiente (Profepa).<\/p>\n\n\n\n

Para el especialista, el caso revel\u00f3 una din\u00e1mica frecuente en distintos sectores de infraestructura y extractivos en M\u00e9xico: desarrollar intervenciones iniciales sin autorizaci\u00f3n definitiva y posteriormente buscar que la autoridad valide lo ya construido.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cPasa much\u00edsimo en todo el pa\u00eds. Lo vemos en miner\u00eda, en turismo y en distintos tipos de infraestructura: comienzan operaciones y despu\u00e9s presentan los permisos esperando que la autoridad convalide lo que ya ocurri\u00f3\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Record\u00f3 que la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental no es un tr\u00e1mite accesorio, sino el mecanismo mediante el cual el Estado eval\u00faa si un proyecto puede realizarse, bajo qu\u00e9 condiciones y cu\u00e1les ser\u00edan sus medidas de mitigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El reto para M\u00e9xico: atraer inversi\u00f3n sin deteriorar el ambiente<\/p>\n\n\n\n

El Dr. Pel\u00e1ez Padilla consider\u00f3 que M\u00e9xico enfrenta un desaf\u00edo mayor: fortalecer su capacidad regulatoria, lo que implica actualizar normas ambientales, mejorar mecanismos de evaluaci\u00f3n, supervisar el cumplimiento de medidas de mitigaci\u00f3n y exigir mayor responsabilidad a los desarrolladores.<\/p>\n\n\n\n

Aclar\u00f3 que el objetivo no es detener toda inversi\u00f3n ni cerrar oportunidades econ\u00f3micas, sino construir proyectos que generen beneficios reales y mantengan condiciones ambientales viables para el futuro.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLas cosas no est\u00e1n mal porque haya desarrollo; est\u00e1n mal cuando el desarrollo se hace sin participaci\u00f3n y sin l\u00edmites\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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