{"id":390074,"date":"2026-10-09T13:40:52","date_gmt":"2026-10-09T19:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=390074"},"modified":"2026-10-09T13:40:55","modified_gmt":"2026-10-09T19:40:55","slug":"comision-de-investigacion-de-guyana-realiza-sus-primeras-visitas-sobre-barco-hundido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elplaneta.mx\/?p=390074","title":{"rendered":"Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Guyana, realiza sus primeras visitas sobre barco hundido"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n

Georgetown, Guyana, Am\u00e9rica.- Los miembros de la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n (CdI) sobre la tragedia del MV Barima realizaron el jueves la primera de una serie de visitas programadas al lugar de los hechos, inspeccionando las instalaciones del muelle de mercanc\u00edas del Departamento de Transporte y Puertos (T&HD) en Kingston, Georgetown, como parte de su trabajo en curso.<\/p>\n\n\n\n

Visitaron varias secciones del astillero, incluyendo la zona de t\u00edtulos y la de pasajeros, as\u00ed como el MV Ma Lisha en puerto.<\/p>\n\n\n\n

La comisi\u00f3n, compuesta por cinco miembros, est\u00e1 integrada por el exjuez de apelaci\u00f3n de Belice, Godfrey Phillip Smith; el investigador mar\u00edtimo jamaicano, capit\u00e1n Hamada Fouda; la abogada de Trinidad y Tobago, Nyree Dawn Alfonso; el arquitecto naval e ingeniero marino polaco, Dr. Andrzej Jasionowski; y el contralmirante retirado de Trinidad y Tobago, Hayden Pritchard.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el secretario de la comisi\u00f3n, el abogado Javed Shadick, la inspecci\u00f3n fue realizada por los comisionados como parte de su labor conforme a los t\u00e9rminos de referencia de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El secretario explic\u00f3 que cada comisionado tiene un \u00e1rea de especializaci\u00f3n, y tres de ellos son expertos en asuntos mar\u00edtimos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl Sr. Fouda y el Sr. Jasionowski son personas que trabajan en el sector mar\u00edtimo, por lo que fueron ellos quienes solicitaron la inspecci\u00f3n\u201d, declar\u00f3 Shadick a los periodistas.<\/p>\n\n\n\n

Encabezados por la Gerente General del T&HD, Yolanda Hughes, los comisionados visitaron las instalaciones e inspeccionaron las distintas \u00e1reas antes de organizar el cabrestante.<\/p>\n\n\n\n

Tras la inspecci\u00f3n, los comisionados almorzaron antes de dirigirse a la oficina principal del T&HD y al Departamento de Administraci\u00f3n Mar\u00edtima (MARAD).<\/p>\n\n\n\n

Shadick indic\u00f3 que el mandato de la comisi\u00f3n tambi\u00e9n incluye recomendaciones que se formular\u00e1n tras el an\u00e1lisis de los asuntos relacionados con la tragedia.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3: \u201cEl mandato tambi\u00e9n contempla numerosas recomendaciones, etc., y eso fue precisamente lo que hicieron\u201d.<\/p>\n\n\n\n

La inspecci\u00f3n fue descrita como una actividad solicitada por los comisionados en consonancia con su experiencia profesional y el alcance de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La visita forma parte del trabajo de la comisi\u00f3n, que examina asuntos dentro de su mandato y considera posibles recomendaciones derivadas de sus deliberaciones.<\/p>\n\n\n\n

LEALTAD A LA LEY<\/p>\n\n\n\n

La Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n inici\u00f3 oficialmente sus trabajos el mi\u00e9rcoles con una ceremonia de apertura en el Centro de Conferencias Arthur Chung (ACCC), seguida de una reuni\u00f3n con sobrevivientes y familiares de las personas afectadas por el desastre.<\/p>\n\n\n\n

La reuni\u00f3n brind\u00f3 a la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n, compuesta por cinco miembros, la oportunidad de reunirse directamente con las personas que vivieron la tragedia y las familias que perdieron a sus seres queridos, antes del inicio de la toma de declaraciones formales el pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles 14 de octubre.<\/p>\n\n\n\n

El Presidente de la Comisi\u00f3n, Juez Smith, expres\u00f3 a los miembros que reconoc\u00eda la importancia de escuchar a los directamente afectados por el desastre y comprendi\u00f3 el dolor y la incertidumbre que experimentan las familias.<\/p>\n\n\n\n

Reconociendo que las familias buscan respuestas tras la tragedia, el Juez Smith advirti\u00f3 que la comisi\u00f3n tal vez no pueda resolver todas las preguntas, pero se comprometi\u00f3 a hacer todo lo posible por lograrlo.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo podemos prometer que todas sus preguntas tendr\u00e1n respuesta, pero nos esforzaremos por encontrarlas\u201d, dijo el Juez Smith a los presentes.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3 que la comisi\u00f3n buscar\u00e1 determinar qu\u00e9 sucedi\u00f3 con el MV Barima, por qu\u00e9 sucedi\u00f3 y si hubo fallas que contribuyeron al desastre.<\/p>\n\n\n\n

El juez Smith declar\u00f3 que la investigaci\u00f3n examinar\u00eda las circunstancias que rodearon el derrame del buque, incluyendo si hubo se\u00f1ales de advertencia, si se siguieron las leyes, regulaciones y procedimientos de seguridad aplicables, y si dichas medidas fueron adecuadas y se aplicaron correctamente. Algunas de las v\u00edctimas que perdieron la vida en la tragedia del MV Barima<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n dej\u00f3 claro que la comisi\u00f3n no abordar\u00eda su trabajo con una conclusi\u00f3n predeterminada.<\/p>\n\n\n\n

El presidente afirm\u00f3 que la responsabilidad de la comisi\u00f3n era basarse en las pruebas y la ley para determinar lo ocurrido e identificar medidas que pudieran ayudar a prevenir una tragedia similar en el futuro.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3 que la investigaci\u00f3n se rige por la ley, sus t\u00e9rminos de referencia, la justicia procesal y la verdad establecida mediante pruebas fidedignas.<\/p>\n\n\n\n

El juez Smith dijo: \u201cO Nuestra lealtad es a la ley, a nuestros t\u00e9rminos de referencia, a la justicia procesal y, sobre todo, a la verdad establecida por pruebas cre\u00edbles y contrastadas. Abordamos nuestra tarea sin ideas preconcebidas\u2026 e investigaremos todas las circunstancias que rodearon el hundimiento del Barima, con imparcialidad y sin temor.<\/p>\n\n\n\n

El juez Smith recalc\u00f3 que la comisi\u00f3n no es un tribunal penal. Su funci\u00f3n es establecer los hechos, identificar las causas y los factores contribuyentes, exponer las deficiencias y recomendar medidas para fortalecer los sistemas de seguridad mar\u00edtima de Guyana, no determinar la culpabilidad penal ni otorgar indemnizaciones.<\/p>\n\n\n\n

Algunas de las v\u00edctimas que perdieron la vida en la tragedia del MV Barima<\/p>\n\n\n\n

Se espera que la comisi\u00f3n examine la navegabilidad del buque, las operaciones de pasajeros y carga, las cualificaciones y la conducta de la tripulaci\u00f3n, la supervisi\u00f3n regulatoria y las labores de b\u00fasqueda, rescate y recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, la comisi\u00f3n tambi\u00e9n tiene previsto viajar a dos diques secos en la orilla este del r\u00edo Demerara el viernes, antes de viajar a Mabaruma y Port Kaituma el 12 y 13 de octubre, respectivamente. All\u00ed, se espera que los comisionados inspeccionen las instalaciones y se re\u00fanan con los sobrevivientes y las familias afectadas por la tragedia.<\/p>\n\n\n\n

Se espera que m\u00e1s de 100 testigos, entre ellos un sobreviviente, familiares de las v\u00edctimas, personal de primera respuesta y funcionarios, comparezcan antes del inicio de la investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Si bien la comisi\u00f3n ha identificado m\u00e1s de 100 posibles hallazgos, Shadick afirm\u00f3 A\u00fan es posible determinar cu\u00e1ntas personas se incluir\u00e1n en cada categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a pesar de la invitaci\u00f3n p\u00fablica a quienes tengan informaci\u00f3n para que se presenten, solo un sobreviviente se ha comunicado con la comisi\u00f3n hasta el momento, manifestando su intenci\u00f3n de testificar.<\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, se esperaba que la investigaci\u00f3n concluyera en dos meses.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, Shadick reconoci\u00f3 que el plazo deber\u00e1 extenderse debido al gran volumen de pruebas que se prev\u00e9 recopilar. Estim\u00f3 que la comisi\u00f3n podr\u00eda tardar aproximadamente seis meses en completar su trabajo.<\/p>\n\n\n\n

UN VIAJE TR\u00c1GICO<\/p>\n\n\n\n

La tragedia del MV Barima involucr\u00f3 al buque de pasajeros y carga, que zarp\u00f3 del muelle de mercanc\u00edas de Kingston en Georgetown alrededor de las 15:15 (3:15 p. m.) del 18 de julio, con destino a Port Kaituma.<\/p>\n\n\n\n

Posteriormente, el buque tuvo dificultades mientras navegaba frente a la costa de Essequibo, cerca de la desembocadura del r\u00edo Pomeroon, antes de zozobrar.<\/p>\n\n\n\n

Se estima que a bordo se encontraban 179 pasajeros y tripulantes. El desastre cobr\u00f3 la vida de 73 personas, mientras que 76 sobrevivieron. Seg\u00fan las autoridades, otras 30 personas permanecen desaparecidas.<\/p>\n\n\n\n

La b\u00fasqueda desencaden\u00f3 una operaci\u00f3n de rescate y recuperaci\u00f3n a gran escala en la que participaron la Guardia Costera de la Fuerza de Defensa Sueca, la Polic\u00eda de Guyana, el Departamento de Administraci\u00f3n Mar\u00edtima (MARAD), el Servicio Sueco de Bomberos y Rescate y la Comisi\u00f3n de Defensa Civil, junto con pescadores locales, embarcaciones privadas y socios internacionales.<\/p>\n\n\n\n

Se desplegaron buzos para realizar b\u00fasquedas submarinas alrededor del pecio, mientras que equipos rastrearon extensas \u00e1reas en busca de sobrevivientes, desaparecidos y v\u00edctimas.<\/p>\n\n\n\n

La tragedia deriv\u00f3 en cargos penales contra tres funcionarios del Departamento de Transporte y Puertos. El capit\u00e1n Kevin Price, el primer oficial Rondell Dwayne Roberts y el superintendente de mercanc\u00edas Delon Granderson fueron acusados \u200b\u200bde homicidio en relaci\u00f3n con el desastre y comparecen ante el Tribunal de Magistrados de Beneficencia.<\/p>\n\n\n\n

Los tres acusados \u200b\u200bse encuentran actualmente en prisi\u00f3n preventiva.<\/p>\n\n\n\n

RESCATE<\/p>\n\n\n\n

La empresa local BK International Inc. fue seleccionada para rescatar el MV Barima, hundido, tras presentar la oferta m\u00e1s baja de 1.034 millones de d\u00f3lares estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Se prev\u00e9 que los preparativos para el rescate requieran personal especializado. Se est\u00e1n preparando equipos y medidas para preservar las pruebas del naufragio, que siguen siendo importantes para la investigaci\u00f3n en curso sobre la tragedia.<\/p>\n\n\n\n

El buque se encuentra sumergido a unos 15 metros de profundidad, a unas 28 millas n\u00e1uticas al norte de la costa de Guyana, y yace de costado en lodo blando.<\/p>\n\n\n\n

La comisi\u00f3n ha indicado que las pruebas del naufragio podr\u00edan ayudar a examinar las circunstancias que rodearon el hundimiento del buque, incluyendo su navegabilidad y operaciones.<\/p>\n\n\n\n

Como parte de los preparativos, el equipo de salvamento ya est\u00e1 trabajando en el equipo y en los planes detallados para la recuperaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El miembro del comit\u00e9 y arquitecto naval Jasionowski declar\u00f3 haberse reunido con el equipo de salvamento seleccionado para discutir c\u00f3mo se llevar\u00eda a cabo la operaci\u00f3n y, sobre todo, c\u00f3mo se preservar\u00edan las pruebas del naufragio.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3 que se esperaba que las operaciones de salvamento comenzaran en breve y que la comisi\u00f3n ser\u00eda informada de las distintas etapas del proceso.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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