En Ghana, choferes de petroleros y gaseros suspenden huelga, por baches en carretera
Acra, Ghana, África.- El Ministro de Caminos y Autopistas, Kwasi Amoako-Atta, ha asegurado que el gobierno reparará pronto todos los baches en la carretera de la Refinería de Petróleo de Tema (TOR) a Kpone para que sea transitable.
Dijo que el gobierno se comprometió a garantizar que todas las carreteras del país fueran transitables.
Admitió que, aunque había un contratista en la carretera, hubo algunos retrasos en la reparación de la deplorable carretera.
El Sr. Amoako-Atta dijo que, como medida correctiva, se ordenó al contratista, Joshob Construction Ltd, que nivelara las partes defectuosas de la carretera y las compactara para que fuera transitable mientras se hacían esfuerzos para reconstruir la carretera de forma permanente.
El Ministro dio la seguridad el jueves [29 de junio de 2023] cuando recorrió la vía a raíz de la huelga de brazos caídos declarada por el Sindicato de Choferes de Petroleros y Gaseros por el deterioro de la vía.
Acompañaron al ministro el Director Jefe del Ministerio de Carreteras y Autopistas, el Dr. Abass Awulu, el Director Ejecutivo de la Autoridad de Carreteras de Ghana, Christian Nti, el Director del Departamento de Carreteras Urbanas, James Amoo-Gottfried, el Director de Carreteras secundarias, K. N. Akosah- Koduah, y el Jefe Ejecutivo Municipal (MCE) de Kpone-Katamanso, Samuel Okoe Amanquah.
Suspensión de huelga
Tras las garantías del ministro y después de más de tres horas de reunión a puerta cerrada con la dirección del Sindicato Nacional de Conductores de Petroleros de Ghana, se suspendió la huelga de brazos caídos.
El vicepresidente del sindicato, Sunday Alabi, en una conferencia de prensa en Tema, dijo que después de reunirse con los ministros de Caminos y Autopistas y Transporte, y luego de consultar con sus miembros, el sindicato había decidido suspender la huelga para la medianoche del Jueves, basado en algunas condiciones.
Dijo que, en primer lugar, se mejorarían las vías de acceso a los depósitos en Kumasi, Takoradi y Buipe, y agregó que las obras en esas vías de acceso comenzarían el viernes 30 de junio de 2023.
En segundo lugar, se había establecido un comité de siete miembros compuesto por tres miembros del Ministerio de Caminos y Carreteras y cuatro miembros del sindicato para supervisar el progreso de las obras en Tema, Kumasi, Takoradi y Buipe.
Dijo que aunque los trabajos estaban actualmente en curso en la carretera Tema Oil Refinery (TOR), el contratista en la carretera debería aumentar la retención de su equipo en la carretera para garantizar que la calidad de conducción mejore en tres semanas.
El presidente del Sindicato Nacional de Conductores de Petroleros de Ghana, George Teye Nyaunu, expresó la esperanza de que el Ministerio de Carreteras y Autopistas, así como el de Transporte, cumplan las condiciones acordadas con los conductores para garantizar la armonía industrial.
Los miembros de los Sindicatos Nacionales de Conductores de Petroleros y Conductores de Gas de Ghana emitieron el martes pasado un ultimátum al gobierno sobre el estado deplorable de la carretera de la refinería de petróleo de Tema a Kpone, así como de las carreteras que conducen a los depósitos en Takoradi, Buipe y Kumasi. tras lo que calificaron como dolorosas experiencias de sus miembros que cargan sus productos desde los enclaves petroleros
Dijeron que habían retirado sus servicios hasta que se rehabilitaran los deplorables caminos que conducían a esos depósitos.
Petición
El Sr. Nyaunu en una entrevista anterior indicó que en 2017, el sindicato solicitó al presidente, Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, que instruyera al Ministro de Caminos y Autopistas para rehabilitar los caminos en el enclave.
En agosto de 2020, el Ministro de Caminos y Autopistas, Kwasi Amoako-Attah, llevó a cabo una ceremonia de corte de césped para la reconstrucción del tramo de 7,2 kilómetros desde el área de la rotonda de Valco hasta la carretera de enlace de Kpone.
El proyecto fue diseñado para expandir la calzada única existente a una calzada doble con sistemas de drenaje mejorados.
Los primeros dos kilómetros dentro de la zona industrial pesada tendrían una superficie de concreto, mientras que los cinco restantes serían asfálticos.
Según los plazos, se esperaba que los trabajos de construcción se completaran en un período de 24 meses, pero el Sr. Nyaunu dijo que los trabajos de construcción se habían estancado, mientras que la carretera, que ya era deplorable, se había deteriorado aún más.
