Advierten en Países Bajos, que este año se avecinan más problemas para los pasajeros ferroviarios holandeses
Ámsterdam, Países Bajos, Unión Europea, Europa.- Los viajeros holandeses en tren deberían estar preparados para más interrupciones en las vías, dijo ProRail el jueves. La empresa de infraestructura ferroviaria hizo los comentarios como parte de su informe anual para 2023.
Los primeros meses de este año no han sido halagüeños para los viajeros en tren. Los resultados fueron tan decepcionantes que ProRail podría recibir una multa si no se realizan mejoras. El administrador ferroviario está trabajando «arduamente para determinar qué medidas son necesarias».
ProRail admitió que los resultados han sido deficientes este año y el año pasado. «Creemos que esto es muy irritante para nuestros clientes. Deberían poder confiar en un servicio fiable. Eso debe cambiar, por eso hemos priorizado medidas de mejora desde principios de 2024». La compañía añadió que vieron mejoras menores en la puntualidad de los trenes de pasajeros entre marzo y principios de abril.
El informe del año muestra que ProRail trabajó más el año pasado que antes. Se llevaron a cabo trabajos para eliminar o reemplazar los cruces ferroviarios no vigilados, reducir el sonido alrededor de las vías y lograr operaciones comerciales más sostenibles.
Para 2024 están previstos más de 400 proyectos ferroviarios. Según el director general de ProRail, John Voppen, la mayoría de las redes ferroviarias datan de poco después de la Segunda Guerra Mundial y necesitan un mantenimiento urgente. «Al mismo tiempo, queremos ampliar la red ferroviaria para lograr más y mejor tráfico ferroviario».
Una causa importante de las perturbaciones ferroviarias son las restricciones temporales de velocidad que entran en vigor cuando se encuentran problemas a lo largo de la vía. «Luego nos esforzaremos por llevar a cabo estas reparaciones más rápidamente. Si eso no es posible, consultaremos con el transportista para decidir si incluiremos temporalmente las restricciones de velocidad en el calendario». En junio están previstas otras dos restricciones de velocidad en la red ferroviaria principal.
En los primeros meses de 2024, el número de perturbaciones también aumentó debido a incidentes que ProRail no pudo predecir, como colisiones de tráfico, personas avistadas en las vías y animales en las vías. ProRail está investigando qué provocó el aumento y está considerando instalar más radares.
El número de perturbaciones graves en los primeros meses de este año ascendió a 156. Anteriormente se había acordado que no podrían producirse más de 520 de este tipo de perturbaciones al año a partir de 2024. Una infracción podría dar lugar a una multa.
Los parlamentarios reunidos en la Tweede Kamer dijeron que quieren saber cómo se puede mejorar el rendimiento del ferrocarril antes del verano. ProRail está actualmente en conversaciones con la NS sobre este tema.
