La mayoría de las aerolíneas extranjeras están extendiendo la cancelación de vuelos en Israel
Jerusalén, Israel, Asia.- Los israelíes se sienten nuevamente aislados y lidian con la perspectiva de costos de viaje aéreo desorbitados, ya que la mayoría de las aerolíneas extranjeras están extendiendo la cancelación de vuelos hacia y desde el país, después de que un misil balístico disparado por los hutíes yemeníes impactara dentro del Aeropuerto Ben Gurión el 4 de mayo.
Expertos de la industria aeronáutica creen que muchas aerolíneas extranjeras podrían no reanudar sus servicios de vuelo en las próximas semanas, y posiblemente ni siquiera durante la temporada alta de verano, a menos que el gobierno israelí restablezca la confianza en la seguridad del espacio aéreo del país y ofrezca a las aerolíneas extranjeras cierta flexibilidad y flexibilidad regulatoria con respecto a las políticas de compensación a los pasajeros.
Tras el impacto del misil balístico procedente de Yemen dentro del aeropuerto el domingo, la mayoría de las aerolíneas extranjeras cancelaron sus rutas que daban servicio al principal aeropuerto internacional de Israel. El misil hutí impactó en una arboleda junto a una carretera de acceso cerca de la Terminal 3, a varios cientos de metros de la torre de control del aeropuerto.
“Nos enfrentamos a una situación en la que un misil que cayó en el Aeropuerto Ben Gurión podría fácilmente haber caído ligeramente a la izquierda o a la derecha y haber impactado una aeronave o una terminal, lo que podría haber tenido un efecto catastrófico”, declaró a The Times of Israel la abogada Shirly Kazir, jefa de prácticas de aviación y turismo del bufete Fischer (FBC). “Por lo tanto, las aerolíneas extranjeras obviamente están temerosas, pero incluso si están dispuestas a considerar reanudar los vuelos a Israel cuando la situación se tranquilice un poco, la seguridad y el problema del precio de las primas de seguros vuelven a surgir”.
Kazir, quien representa a 20 aerolíneas extranjeras que operan en Europa y Estados Unidos, afirmó que las aerolíneas desean reanudar los vuelos a Tel Aviv, pero para que eso suceda, necesitarán mayor certeza y flexibilidad en la situación regulatoria en Israel para reducir los costos y el riesgo financiero si tienen que suspender sus operaciones nuevamente debido a la situación de seguridad. Suscríbete al Tech Israel Daily y no te pierdas las principales noticias tecnológicas de Israel.
“Si para Israel es importante contar con el activo de las aerolíneas extranjeras que vuelan a Israel, el Ministerio de Transporte puede proponer soluciones que no serían demasiado costosas y que podrían cambiar la decisión de las aerolíneas”, declaró Kazir, quien ha representado a aerolíneas extranjeras en una propuesta para modificar la Ley de Servicios de Aviación de 2012, que protege los derechos de los consumidores de los pasajeros cuyos vuelos han sido cancelados.
Tras el impacto del cohete cerca del aeropuerto, tras los fallidos intentos israelíes y estadounidenses de derribarlo, los hutíes se jactaron de su éxito y afirmaron que el Aeropuerto Ben Gurión “ya no era seguro para los viajes aéreos”. El grupo terrorista con sede en Yemen amenazó con bloquear el espacio aéreo israelí.
“El hecho de que un misil lograra infiltrarse e impactar en las inmediaciones del Aeropuerto Ben Gurión causó gran preocupación”, declaró Eyal Doron, socio y director del departamento de aviación del bufete de abogados S. Horowitz & Co. “Si hubiera caído en otro lugar, lejos del aeropuerto, por ejemplo, en una zona abierta del desierto del Néguev, no estoy seguro de que hubiera provocado una reacción tan significativa por parte de las aerolíneas extranjeras”.
Inicialmente, muchas aerolíneas extranjeras suspendieron sus vuelos a Israel por breves periodos de uno o dos días, mientras monitoreaban la situación diariamente. Sin embargo, a finales de la semana pasada, la lista de aerolíneas que decidieron suspender sus vuelos por más tiempo se amplió. Algunas aerolíneas extranjeras están posponiendo su regreso durante semanas o meses, y en algunos casos, indefinidamente.
En respuesta, el Ministerio de Transporte afirmó que el gobierno y las autoridades de aviación trabajan continuamente con las aerolíneas extranjeras para que regresen y restablezcan los servicios de vuelo. Hasta el momento, el Grupo Lufthansa —que incluye a la aerolínea alemana Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings— ha anunciado que no reanudará sus vuelos a Tel Aviv hasta el 19 de mayo. Air India, que opera una ruta directa entre Israel e India, ha suspendido sus vuelos hasta el 25 de mayo. Las aerolíneas estadounidenses United Airlines y Delta Airlines han suspendido sus vuelos hasta el 18 y el 20 de mayo, respectivamente. Iberia no reanudará sus vuelos hasta el 1 de junio y British Airways hasta el 15 de junio.
Entre las aerolíneas de bajo coste, Wizz Air canceló sus vuelos hasta el 14 de mayo y Ryanair hasta el 21 de mayo. La aerolínea británica Virgin Atlantic cesó a finales de abril sus vuelos directos entre Londres y Tel Aviv, tras haber interrumpido previamente la ruta durante la guerra.
Según Kazir y Doron, las recientes suspensiones de vuelos por parte de aerolíneas extranjeras se basan en consideraciones similares a las que las han guiado durante la guerra: seguridad, gestión de riesgos, cobertura de seguros y la denegación de vuelos.
Noticias para volar a Israel. Ambos advirtieron que muchas aerolíneas extranjeras que suspenden sus vuelos desviarán los aviones con destino a Tel Aviv a otros lugares, lo que dificultará la reanudación del servicio.
Abogada Shirly Kazir, jefa de prácticas de aviación y turismo del bufete FISCHER (FBC). (Cortesía de Ofir Abe)
«Si las aerolíneas extranjeras cambian sus aviones a una nueva ruta y a un destino diferente, las posibilidades de que los recuperemos para el verano son muy bajas», declaró Kazir. «Muchos de mis clientes, es decir, aerolíneas extranjeras, me informan confidencialmente que no reanudarán los vuelos a Israel hasta el verano, lo cual es terrible».
