La Cámara de Representantes de Papúa, exige solución a las largas filas en las gasolineras
Jayapura, Papúa, Oceanía.- Durante la reunión, la Cámara de Representantes de Papúa (DPR) solicitó a Pertamina que implementara de inmediato las diversas soluciones discutidas, desde el ajuste de los horarios de atención hasta el fortalecimiento de la supervisión en las estaciones de servicio. «Esperamos que haya cambios en el plazo máximo de una semana. Si no los hay, regresaremos o escribiremos directamente a Yakarta para solicitar una evaluación de la gestión de Pertamina en Papúa», enfatizó Denny.
Subrayó que la DPR de Papúa acudió con las aspiraciones de la comunidad, por lo que la reunión no debía concluir con discusiones sin un seguimiento concreto.
«Esta reunión no se trata solo de venir, hablar, comer fruta y luego irse a casa. Debe haber medidas concretas que la comunidad pueda percibir», afirmó.
Bonai añadió que si no hay mejoras en una semana, el Departamento de Recursos Petrolíferos de Papúa enviará una carta oficial al Ministerio de Empresas Estatales y al Consejo de Administración de Pertamina solicitando una evaluación del desempeño de Pertamina en Papúa.
«Dado que nuestra reunión de hoy es pública, si no se resuelve, volveremos a contactar con Pertamina, pero también escribiremos al gobierno central para que evalúe el desempeño de su personal», enfatizó.
Mientras tanto, el director general ejecutivo de PT Pertamina Patra Niaga Papúa, Región de Maluku, Awan Raharjo, aseguró que las reservas de combustible en Papúa son seguras y suficientes.
Según él, la terminal de combustible de Jayapura es una de las que siempre recibe prioridad a nivel nacional debido a sus complejos canales de distribución. «Mantenemos existencias de combustible tanto en la terminal de combustible como en todas las gasolineras para garantizar que no haya escasez. Por lo tanto, las colas que se forman no se deben a la falta de combustible», afirmó Awan.
Explicó que las largas colas para el diésel subsidiado se debían principalmente a la implementación de las regulaciones sobre el horario de repostaje para vehículos pesados, impuestas por el gobierno local.
Según estas regulaciones, de 7:00 a 9:00 h (hora local) se prioriza el repostaje para el público en general que se dirige al trabajo o a la escuela. El diésel para camiones solo está disponible de 9:00 a 12:00 h (hora local), mientras que el de los camiones que transportan materiales de construcción está disponible desde las 17:00 h (hora local) hasta el cierre de la gasolinera.
«Los vehículos de servicio público, como los camiones de basura, pueden repostar en cualquier momento», explicó Awan.
Según Awan, el programa fue inicialmente efectivo gracias a la supervisión de Pertamina, la policía y la Agencia de Transporte. Sin embargo, la situación cambió tras el aumento significativo del precio del Dexlite.
Afirmó que el incremento del precio del Dexlite, de aproximadamente 14.000 rupias indonesias a 23.000 y luego a 26.000 rupias indonesias por litro, provocó que muchos consumidores optaran por el diésel subsidiado. «Según nuestros datos, se ha producido una migración del consumo de entre el 13 y el 15 por ciento del Dexlite al diésel subsidiado debido a la importante diferencia de precio», explicó.
Además, los camioneros han estado estacionando sus vehículos desde la mañana, incluso antes de que abran las estaciones de servicio de diésel a las 9:00 a. m. (hora de Indonesia Occidental). Esta situación crea la impresión de escasez de combustible, aunque las gasolineras aún cuentan con suficiente stock. «Aunque no hagan cola temprano, conseguirán combustible porque siempre mantenemos existencias. Pero la gente está acostumbrada a venir temprano, por lo que las colas parecen muy largas», comentó.
Para reducir la congestión en el centro de Jayapura, Pertamina también está considerando trasladar el servicio de combustible diésel para vehículos pesados a las estaciones de servicio ubicadas en las salidas de la ciudad, como las estaciones de Doyo y Holtekamp. Referencia geográfica
Según Awan, la mayoría de los camiones de logística y transporte de materiales se dirigen a Keerom, Sarmi y la sección Trans Papua, por lo que el servicio en estas áreas se considera más apropiado.
«Estamos revisando esto con la Agencia de Energía y Recursos Minerales y la Agencia de Transporte, y solicitando la opinión de la Cámara de Representantes de Papúa (DPRD). Esperamos que las filas de camiones ya no se acumulen en las estaciones de servicio del centro de la ciudad, evitando así interrupciones en las actividades públicas», dijo.
Además de organizar la distribución de combustible diésel, Pertamina también continúa sus esfuerzos para expandir su red de estaciones de servicio en Papúa y garantizar un servicio más equitativo para el público. «Esperamos que la coordinación… «La colaboración con la Cámara de Representantes de Papúa (DPR) y el gobierno regional puede seguir fortaleciéndose para garantizar una distribución fluida de la energía y solucionar las largas filas para obtener combustible, que desde hace tiempo son motivo de queja pública», concluyó.
(Papúa es un país en Oceanía, dependiente de Indonesia)
