Camioneros protestan por el ajuste salarial del 40 por ciento en Malaui
Lilongüe, Malaui, África.- El Sindicato de Camioneros protestó por el aumento del 40% del salario mínimo, aprobado recientemente, insistiendo en un aumento del 150% para adaptarse al aumento del costo de vida.
El sindicato ha advertido desde entonces que sus miembros dejarán de operar camiones si el gobierno no revisa el reciente aumento.
El vicepresidente del Sindicato de Camioneros, Francis Mkandawire, declaró ayer en una entrevista que el sindicato no aceptará el aumento del 40% del salario mínimo y quiere que el gobierno lo revise al menos al 100%.
Camiones estacionados a los lados de la carretera durante una huelga anterior. | Nación
Dijo: “Una vez que comience la huelga, ningún camión circulará. Puede que el gobierno no nos valore ahora, pero cuando nos declaremos en huelga, sabrán que desempeñamos un papel muy importante en la economía, ya que los bienes escasearán”.
Mkandawire acusó al gobierno de alinearse con los transportistas en este asunto.
El ministro de Trabajo, Peter Dimba, anunció el martes pasado el ajuste del 40% al salario mínimo.
En aquel momento, el Sindicato de Conductores de Camiones y el Congreso de Sindicatos de Malawi (MCTU) manifestaron su insatisfacción con el aumento del 40%, considerando el alto costo de vida en el país.
Sin embargo, cuando The Nation revisó el asunto ayer, el MCTU afirmó haber decidido aceptar el ajuste, mientras que los camioneros mantuvieron su postura de que el aumento del 40% era un poco bajo.
Ayer, Dimba pidió a los conductores que negociaran con sus empleadores un aumento salarial, alegando que el gobierno solo establecía un salario mínimo.
“En realidad, deberían agradecernos que los protejamos. Sin embargo, el gobierno no puede imponer los salarios máximos que los empleadores deben pagar a sus trabajadores”, afirmó.
En otra entrevista, Frank Banda, portavoz de la Asociación de Transportistas de Malawi, afirmó que, si bien los transportistas comprenden las preocupaciones de los camioneros, también se han visto afectados económicamente.
Añadió: “Actualmente, el sector privado paga 140 kwachas por tonelada por kilómetro y el gobierno 240 kwachas por tonelada por kilómetro, pero como transportistas, queremos que la tarifa se sitúe entre 400 y 450 kwachas por tonelada por kilómetro.
Queremos que el gobierno contrate a un consultor para evaluar los costos operativos, pero aún no lo ha hecho. Si vamos a aumentar los salarios, no solo se trata de los conductores, sino también de otros trabajadores que empleamos”. Inicialmente, el MCTU solicitó al gobierno un aumento del salario mínimo de al menos el 100% para proteger a los trabajadores del alto costo de la vida.
Tras el aumento del 40% del salario mínimo, el salario mínimo general aumentó de 90.000 a 126.000 kwachas al mes; el salario mínimo nacional aumentó de 52.000 a 72.800 kwachas al mes; y el salario mínimo para microempresas pasó de 75.000 a 105.000 kwachas al mes.
Para los conductores de camiones internacionales de 30 toneladas o más, el salario mínimo aumentó de 234.500 a 328.300 kwachas al mes, mientras que para los conductores de camiones locales, se revisó de 167.500 a 234.500 kwachas al mes. Para los camiones de menos de 30 toneladas, el salario mínimo aumentó de 100.500 a 140.700 kwachas al mes.
