Planean inaugurar 15 rutas de autobuses nocturnos en la capital de Uzbekistán

Tashkent, Uzbekistán, Asia.- Podrían inaugurarse rutas de autobuses nocturnos en Tashkent. Esta propuesta fue presentada por el jefe interino del Departamento Principal de Transporte y Desarrollo de Infraestructura Vial y de Transporte de la capital, Allayor Norbutayev, en una sesión del consejo municipal de diputados del pueblo el martes.

Según él, la iniciativa está prevista en el decreto presidencial (PP-232) y contempla la circulación de autobuses por calles turísticas y otras instalaciones principales de 22:00 a 06:00. Hasta las 6:00 a. m.

«Proponemos que las rutas pasen por el aeropuerto, estaciones de tren, estaciones de metro, calles turísticas, centros comerciales y de ocio, grandes mercados agrícolas, residencias estudiantiles y hospitales», declaró.

Se prevé que las rutas se pongan en marcha en dos etapas con un intervalo de 30 minutos. En total, señaló Norbutaev, se organizarán 15 rutas, por las que circularán 54 autobuses.

Se prevé que los autobuses nocturnos sean de color rojo, a diferencia de los diurnos de color verde, y se designen con los números especiales T1, T2, etc., donde «T» significa «tungi bus» («autobús nocturno»). Según Norbutaev, esta decisión provino del jokimiyat de Tashkent.

El jefe del Departamento de Transporte enfatizó que se propone establecer tarifas para las rutas nocturnas al mismo nivel que las diurnas: 1700 soums al pagar a través del sistema electrónico y 3000 soums para un billete QR de un solo uso.

La comisión de turismo propuso encarecerlo. Por ejemplo, nosotros, desde el departamento de transporte, abogamos por que la tarifa sea la misma, porque por la noche los autobuses no solo los usan quienes tienen dinero. Por ejemplo, alguien necesita ir al hospital o dar un paseo con la familia, dejando su coche personal”, señaló.

Según él, la implementación del proyecto, sin tener en cuenta los ingresos del transporte de pasajeros, requerirá unos 33 mil millones de soums del presupuesto local.

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