No hay que preocuparse por quedarse sin combustible en Estonia, aunque es más caro
Tallin, Estonia, Europa.- En Estonia, las reservas de combustible solo se utilizarán cuando se corten todas las rutas logísticas y actualmente no hay motivos para preocuparse por la escasez de combustibles para motores, declaró Tarmo Kärsna, gerente de Desarrollo Comercial de Alexela, en «Aktuaalnes kaamera».
¿Es esta la mayor crisis energética de la historia?
El problema actual reside en la incertidumbre sobre el futuro. En comparación con el inicio de la guerra de Ucrania, la diferencia radica en que una gran parte del GNL, o gas natural licuado, se ha visto afectada, lo que significa que no puede escapar del Estrecho de Ormuz; es decir, se trata de una crisis de dos fuentes de energía. En el caso de la guerra de Ucrania, la principal escasez fue la de petróleo crudo, que fue sancionada, y también la de diésel, que elevó los precios.
¿Es imposible predecir qué ocurrirá en una situación así? Sí, como hemos visto, los precios suben o bajan con cada noticia. Los mercados están muy sensibles y la principal preocupación es cuánto durará la crisis y si se intensificará o remitirá. La noticia de la semana pasada sobre la contribución de los países persas para aliviar la crisis terminó con la declaración del presidente estadounidense Donald Trump de que la guerra con Irán finalmente se rendirá.
¿Cuándo alcanzará el precio de la gasolina en las gasolineras los dos euros por litro?
La forma más sencilla de analizar la historia es la crisis de Ucrania en 2022 (el inicio de la ofensiva militar rusa a gran escala – ed.). En aquel entonces, el precio del petróleo rondaba los 120 dólares por barril y luego vimos precios de dos euros por litro en las gasolineras. Nos mantenemos al mismo nivel; mientras tanto, los impuestos especiales y el IVA también han aumentado, por lo que los dos euros están definitivamente más cerca.
El precio del diésel en el mercado mundial ronda los 1100 euros por tonelada; si sube a 1300, se podrán conseguir dos euros en la gasolinera.
Los consumidores tienen la impresión de que los precios en las gasolineras suben muy rápido, pero bajan la mitad de lento si baja el precio del mercado mundial.
Nuestro sector es noticia cuando suben los precios en las gasolineras. Sin embargo, las razones de este aumento ya existen desde hace mucho tiempo. Los aumentos más rápidos de las últimas semanas también se deben a que el miedo a la subida de precios ha provocado un mayor consumo. Los estonios han repostado más, lo que significa que las reservas también son menores.
¿Cuán real es la crisis de suministro de combustible en Estonia? ¿Qué criterios deben cumplirse para que esto ocurra?
Algo fatal debe ocurrir. Si se cortan las rutas logísticas de modo que no se pueda llegar a Estonia ni por ferrocarril ni por mar, entonces tendremos reservas de emergencia que podremos utilizar hasta que restablezcamos los canales logísticos. Hoy, los estonios no tienen de qué preocuparse. El 70 % del combustible de Estonia proviene de plantas lituanas. También estuve hablando hoy con la fábrica lituana, y no importan petróleo crudo a través de Ormuz ni de Oriente Medio, así que no creen que pueda surgir un problema así en Estonia hoy en día.
¿Entonces hay combustible, pero es más caro?
Sí.
